A drone akkumulátorok általában lítium{0}}polimer (LiPo) vagy lítium-ion akkumulátorokra utalnak. Elsődleges összetételük négy fő összetevő körül forog: a katód, az anód, az elektrolit és a szeparátor. Ezek az anyagok együttesen határozzák meg az akkumulátor energiasűrűségét és kisütési teljesítményét.
A katód anyaga az akkumulátor energia kritikus forrása. A gyakori anyagok közé tartozik a lítium-kobalt-oxid (LiCoO₂) és a lítium-nikkel-kobalt-mangán-oxid (NCM). Ezek az anyagok nagy energiasűrűséggel rendelkeznek, lehetővé téve számukra, hogy robusztus elektromos teljesítményt adjanak, miközben megtartják viszonylag alacsony súlyukat, -ez a jellemző jól-megfelel a drónok állóképességének és súlyának.
Az anód anyaga jellemzően grafitból áll, bár egyes nagy teljesítményű{0}}akkumulátorok szilícium-szén-kompozitot használnak. Az anód feladata a lítium-ionok tárolása; a töltési folyamat során elnyeli az ionokat, kisütéskor pedig felszabadítja, ezáltal elősegíti az elektromos energia átalakítását. Stabil szerkezetének és kiváló kerékpáros teljesítményének köszönhetően jelenleg a grafit a legszélesebb körben alkalmazott megoldás.
Az elektrolit általában szerves oldószereket és lítium-sókat (például LiPF6) tartalmaz; felelős a lítium-ionok vezetéséért a katód és az anód között, hatékonyan szolgálva az akkumulátor belső "ioncsatornájának" magjaként. A szeparátor, amely egy mikroporózus polimer anyag, fizikailag leválasztja a katódot az anódról, -megakadályozva a rövidzárlatokat-, ugyanakkor lehetővé teszi a lítium-ionok átjutását.
Az akkumulátor-szerelvény külsőleg alumínium{0}}műanyag laminált csomagolóanyagokat és csatlakozó füleket (rézből vagy alumíniumból) is tartalmaz a szerkezeti stabilitás biztosítása és az áramátvitel megkönnyítése érdekében. Pontosan ez az anyagkombináció adja a drón akkumulátorait jellemző tulajdonságaikkal: nagy energiasűrűség, könnyű kialakítás és nagy-kisütési képesség.