Az elektromos triciklik akkumulátorait elsősorban három kritérium alapján lehet kategorizálni: akkumulátortípus, feszültségszint és tervezett alkalmazás. Mindegyik osztályozási módszer a teljesítményjellemzők és a gyakorlati hasznosság terén mutatkozó különbségeknek felel meg.
Az akkumulátor típusát tekintve az elektromos tricikli akkumulátorok két fő kategóriába sorolhatók: ólom-savas akkumulátorok és lítium{1}}ionos akkumulátorok. Az ólom-savas akkumulátorok kiforrott szerkezeti kialakítással, alacsonyabb gyártási költségekkel és viszonylag egyszerű karbantartással rendelkeznek; ezek azonban nehezebbek, és csak mérsékelt hatótávolságot kínálnak, így általános választás a pénztárcabarát-vagy az alapvető rakománymodellek számára. Ezzel szemben a lítium-ionos akkumulátorok olyan előnyökkel büszkélkedhetnek, mint a nagy energiasűrűség, a könnyebb súly és a hosszabb élettartam. Jobban illeszkednek azokhoz a modellekhez, amelyek nagyobb hatótávolságot és teljesítményt igényelnek,-különösen a logisztikai elosztásban és a távolsági szállításban{9}}használt modellekhez.
Ami a feszültségszintet illeti, az elterjedt elektromos tricikli akkumulátorok jellemzően 48 V, 60 V, 72 V vagy még magasabb specifikációkkal rendelkeznek. Általánosságban elmondható, hogy a magasabb feszültség a jármű nagyobb teljesítményét jelzi, így alkalmassá teszi nagyobb terhelésre vagy nagyobb kihívást jelentő útviszonyokra. Például a 60 V-os rendszereket gyakran alkalmazzák a szabványos rakománymodellekben, míg a 72 V-os és afeletti rendszereket gyakrabban találják meg a nehéz teherbírású vagy kereskedelmi szállítójárművekben.
A tervezett alkalmazás alapján az akkumulátorok háztartási-és kereskedelmi{1}használati típusokba is besorolhatók. A háztartási-akkumulátorok a költséghatékonyságot és az alapvető hatótávolságot biztosító Az egyes akkumulátortípusok kialakítása kifejezetten a tényleges működési feltételekhez van optimalizálva, így biztosítva az elektromos triciklik sokrétű használati követelményeinek hatékony kielégítését.